隧道防水板厚度不够有什么影响?
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首先,要看你的隧道衬砌处于什么围岩,如果是较低衬砌厚度不宜比原设计少5CM,也就是说在5CM之内基本不影响结构的受力,大于5的话可能要返工处理。二衬的厚度和配筋决定了二衬的强度。如果差的不是很多,可以加强配筋,用钢筋量来弥补被减少的二衬。“二衬”是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进,而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。通常来说,根据围岩情况以及初衬、二衬受力情况,隧道支护可以分为两种:1、初衬完全受力,等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。2、初衬与二衬共同受力,这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊处理时用。按照新奥法的深意,一般要等到围岩变形完成了再施作二衬。
首先,要看你的隧道衬砌处于什么围岩,如果是较低衬砌厚度不宜比原设计少5CM,也就是说在5CM之内基本不影响结构的受力,大于5的话可能要返工处理。二衬的厚度和配筋决定了二衬的强度。如果差的不是很多,可以加强配筋,用钢筋量来弥补被减少的二衬。“二衬”是坑道施工中的一个术语。在坑道开挖时沿着掌子面向前开进,而其后已挖成的坑道四面则需要加固。“二衬”即是指经加固后的坑道四周仍需继续二次加固来做的工作。通常来说,根据围岩情况以及初衬、二衬受力情况,隧道支护可以分为两种:1、初衬完全受力,等围岩变形稳定、初支完全受力的情况下再施作二衬,这种方法也是一般理论和现阶段最流行的说法。2、初衬与二衬共同受力,这种说法基于围岩压力特大以及一些特殊围岩的特殊处理时用。按照新奥法的深意,一般要等到围岩变形完成了再施作二衬。
不是说要多厚。防水板要求拉伸强度大于14.0MPa。断裂拉伸率大于400%。还有的指标按国标GB12952_2003。你可以看看《公路隧道设计规范》(JTHD70-2004) .
首先,要看你的隧道衬砌处于什么围岩,如果是较低衬砌厚度不宜比原设计少5CM,也就是说在5CM之内基本不影响结构的受力,大于5的话可能要返工处理,在四类以上可稍大一点,7左右应该没问题,大于7也要返工.具体返工处理说起来就简单了,只要将初期支护适当的披一层皮就可以了,如果欠的多就要对初期支护进行拆除,然后按照原设计的轮廓线重新架设拱架和喷浆.
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