裂缝修补成本分析 分析修补裂缝所需成本
修补建筑物的裂缝所需花费的成本比起推到建筑物再重建所花费的成本要少一点，但是也并不像大家想象之中的少，裂缝修补也不像大家所以为的轻而易举，接下来小编就为大家带来裂缝修补成本分析。
以下采用石安高速公路5年来对裂缝修补的统计数据为依据，进行成本对比分析。
1、传统修补法成本分析
根据我单位采用传统修补法几年的施工统计，平均工程造价在2.5～4元／m左右，工程造价主要受灌缝材料价格变动的影响，1年内失效率在86％以上，因此5年的工程总造价达到10.25～20元／m，平均工程总造价在15元／m左右。
2、开槽修补法成本分析
选用CRAFCO设备、SS125DC灌缝机和MOD程总造价在15元／m左右。
3、开槽修补法成本分析
选用CRAFCO设备、SS125DC灌缝机和MODEL200开槽机。材料选用CRAFCO宝利福2型，常温下该材料密度为12&kg／L；以开槽后平均宽度为2cm、深度为25cm的中小裂缝为例。
(1)每延米密封胶消耗费用。
填槽用量：2cm×25cm×100cm＝0.5L
0.5L×12kg／L＝0.6kg
密封胶1kg价格：1t报价13000元人民币，则1kg即为13元人民币。
每延米价格：0.6kg×13元／kg＝7.8元
(2)设备折旧费用。
该设备折旧费通常以10年为使用期限，每年折旧购价的10％，SS125DC灌缝机和开槽机总价550000元人民币，则设备每年折旧费为550000×10％＝55000元。
每年工作日以300d计算，每天折旧费为55000÷300＝183元。
每天正常工作6h可灌缝600m，则每延米折旧183÷600＝0.305元。
(3)燃料费用。
每天正常工作需消耗柴油45L，汽油18L，以每升3.2元计，则每延米费用：(45+18)×3.2÷600＝0336元。
(4)正常耗损件费用。
开槽机刀片每套报价6000元人民币，可开槽6000～28000m左右，以15000m计算，每延米刀具损耗费为6000÷15000＝0.4元，包括其他维修、配件损耗，费用以0.6元计。
(5)卡车费用。
每台班300元，则每延米费用为300÷600＝0.5元。
(6)人工费用。
正常施工需6人，平均每人每天50元，则人工费6×50÷600＝0.5元。
以上6项费用累计得每延米造价为10.041元，包括5年内失效返工费用后每延米工程总造价为11元左右。
3、结语
(1)对于传统修补法，虽然施工设备费用投入几乎没有、初期施工造价较低，但其使用寿命最多不超过1年，裂缝密封的效果不好，1年失效率为86％以上，5年内每延米工程总造价为15元左右。
(2)对于开槽式修补法，虽然初期施工设备费用投入较高、初期施工造价较高，但其使用寿命大为延长，裂缝密封的效果好，有效率大为提高，使用5年后，开槽式修补处理裂缝的有效率为87.6％，5年内每延米工程总造价为11元左右。
(3)传统修补法适合处理微裂缝和对中小裂缝进行临时应急处理。开槽式修补对中小裂缝进行一次修补可以保持5年以上，一次修补多年受益。
(4)高速公路大量横向、纵向裂缝出现高峰集中在开通后2～3年，以后随着路龄的增加开始出现大量支裂缝，对路面的危害性相当大。因此，裂缝修补作为一项主要的日常养护工作，应引起公路养护工作人员的足够重视。
(5)目前，开槽修补法的设备、工艺和材料大多采用国外产品，国内有关部门应重视设备和材料的研发，以降低工程造价。
好了，以上就是小编为大家带来的裂缝修补成本分析，看完这些你是不是明白了裂缝修补远远没有我们想象之中的简单。
