卤素灯与led灯区别?

楼主你好！从发光原理上看以上灯具与LED灯具区别是，白炽灯节能灯等都是将电能转换为热能之后激发成光能，这个过种中浪费了大部分能源，LED是将电能直接转换成光能，这个过程节省了大部分能源。另从效果上可以从两个方面作区别：
一。光通量（流明）卤素灯光通量一般为20LM/W，节能灯一般为50-60LM/w  LED灯光通量一般为80-110LM/W  也就是每一W光源所产生的光的总量相差很多，所以才能体现节能效果。
二。发光效率（光效）卤素灯光效一般为30%左右，节能灯一般为60%左右
    LED灯光效可达90%，这也是体现节能的一大因素。
从以上几点可以看出，LED灯光通量是节能灯的一倍以上，是白炽灯的五倍以上，那50WLED则相当于110W节能灯  250W灯/卤素灯以上。以此类推。

大家都知道，如今汽车灯行业都兴起LED灯热，就像当年的HID一样，可惜HID在国内市场就像个抛物线一样.刚开始很红火，突然一下子就熄火了。到现在就是很少有人关注。
    如今LED的市场兴起给汽车灯行业加了一把火，也许大家还不知道LED汽车灯与卤素灯的区别，所以大家的车上还在用着卤素灯，不过慢慢的你就发现LED灯的好处多多。
现在我就来介绍一下LED灯的优势和发展趋势
　
    LED汽车灯的概述　　
LED汽车灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标  准，并没有独立的  LED汽车灯灯具的生产标准。所以目前  LED汽车灯制造企业生产的车灯总成设计生  产依据仍多是国标、SAE  等标准，为使得  LED汽车灯光源的配光、外形符合传统标准，LED  光源必  须设计成三维阵列，  通过调整  LED  发光方向来达到配光目的，  对汽车灯具设计而言是一种新技术。
　　由于  LED  光源的单色性，不需加滤色片便可以直接选用不同波长的  LE  D  元件设计具有不同功能  的转向灯，制动灯，倒车灯等。不加滤色片也更使光的透过率增加（使用透明聚碳酸脂或有机玻  璃的滤光罩透光率达  92-95%），从而提高了光的利用率。  另外，用于  LED汽车灯的  LED  元件为满足传统配光标准的要求，角度的选用十分重要，正确的  发光角度意味着可以使用正确数量的  LED  元件以达到经济实用的目的。由于  LED  侧向散光少，灯  具的反射杯作用比用传统灯泡更不明显，故  LED  光源阵列的分布要分散，与传统灯泡恰恰相反，  分散的目的也更能符合视觉习惯。散热设计是  LED  灯具设计工作中至关重要的部份，散热是否良  好决定了灯具的使用寿命是否能达到设定值。
    LED汽车灯的优势　　
LED汽车灯是指以LED作为光源应用在汽车上的灯具，分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前多配合控制电路  实现五光十色的变换装饰效果。  功能  LED  灯最适用于数字仪表总成的指示灯背光显示，  前后转灯，  刹车指示灯，示廓灯，倒车灯，雾灯，阅读灯。具有无延迟、节能、长寿、  低热、抗震、色纯度高等诸多优点，已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品。  目录LED汽车灯的概述LED汽车灯的优势LED汽车灯的国内发展现状LED汽车灯的发展前景LED汽车灯的概述　　LED汽车灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标  准，并没有独立的  LED汽车灯灯具的生产标准。所以目前  LED汽车灯制造企业生产的车灯总成设计生  产依据仍多是国标、SAE  等标准，为使得  LED汽车灯光源的配光、外形符合传统标准，LED  光源必  须设计成三维阵列，  通过调整  LED  发光方向来达到配光目的，  对汽车灯具设计而言是一种新技术。
　　由于  LED  光源的单色性，不需加滤色片便可以直接选用不同波长的  LE  D  元件设计具有不同功能  的转向灯，制动灯，倒车灯等。不加滤色片也更使光的透过率增加（使用透明聚碳酸脂或有机玻  璃的滤光罩透光率达  92-95%），从而提高了光的利用率。  另外，用于  LED汽车灯的  LED  元件为满足传统配光标准的要求，角度的选用十分重要，正确的  发光角度意味着可以使用正确数量的  LED  元件以达到经济实用的目的。由于  LED  侧向散光少，灯  具的反射杯作用比用传统灯泡更不明显，故  LED  光源阵列的分布要分散，与传统灯泡恰恰相反，  分散的目的也更能符合视觉习惯。散热设计是  LED  灯具设计工作中至关重要的部份，散热是否良  好决定了灯具的使用寿命是否能达到设定值。
LED汽车灯的优势　　1、点亮无延迟，响应时间更快，传统玻壳灯泡则有0.3秒的延迟，防止追尾
　　2、发光纯度高，无需灯罩滤光，光波长误差在10纳米以内
　　3、更强的抗震性能
　　4、发光热量很小，对灯具材料的耐热性要求不是很高
　　5、光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于减小灯具的深度
　　6、耗电量低，达到传统灯泡同等的发光亮度时，耗电量仅为传统灯泡的6%，省电节油
　　7、超长寿命，无灯丝结构不发热，正常使用在6年以上
      LED汽车灯的国内发展现状　　
LED  车灯是发展趋势  LED  车灯在国内汽车上的使用率不足  1%，与  LED  车灯使用率达  30%的新  西兰等国家相比有较大差距。LED  灯具在中国市场发展目前主要阻力是成本问题。LED  芯片生产  技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建  工厂。目前  LED  芯片的主要产地为我国台湾，占有  LED  市场的  47%，而在中国大陆的  LED  厂多为  树脂封装加工，芯片需要大量进口，是成本高的一个主要原因；其二是国内汽车行业的制造商及  消费者对  LED  车灯的认识不够，习惯于用  LED  车灯与传统车灯进行成本比较，影响了  LED  车灯产  业快速发展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入  LED  车灯市场。
　　不过，随着我国汽车产业的高速发展，这一不良现象越来越得到重视与有效控制，特别是近  一年来汽车市场的全速发展，大力拉动了我国  LED  车灯市场的发展：2003  年，我们成功推出了  装配有除前照大灯以外的全套  LED  车灯的别克君威概念车；2004  年下半年，虽然我国汽车高增  长的势头有所下降，但汽车市场的竞争依旧激烈，新款式、新车型的不断推出，进一步加速了新  型  LED  车灯的开发与研制。其中值得一提的是丰田、通用和奇瑞等汽车整车制造公司，针对车型  在这方面的需求，特别推出了  4  个车型  7  种  LED  信号灯具的设计需求和计划，这标志着  LED  在汽  车应用领域已突破了高位制动的小灯范围，进入了一个全新的阶段。
LED汽车灯的发展前景　　
LED  车灯是车灯发展的一个大趋势，车灯与照明的共同需求，正在日益刺激着  LED  芯片产业  的快速发展，未来  5  年内，国产的  LED  芯片的品质与产量必将会有显着的提升与改观。
　　未来市场的耀眼产品
　　汽车机械与电子技术的结合是国际汽车工业发展的潮流。在一定程度上，汽车电子化程度的  高低，已成为衡量汽车水平的重要标志之一。于是，世界各大汽车商不惜投巨资开发出了大量的  汽车电子产品，以装备新型汽车，使之更先进、安全、舒适与豪华，同时，也实现了节能、环保  与多功能的功效，从而提高了其竞争力。可以说，在未来十多年里，汽车市场的竞争，就其本质  而言，是汽车电子化的竞争。据初步预测，汽车电子产品占整车成本的价格将会逐步超过  45%。
　　目前，许多先进国家已经开发并大量生产的汽车电子化、智能化产品有：发动机综合管理系  统(EMS)、自动变速系统(ATS)、悬架控制系统(TEMS)、转向控制系统(ECPS)、防抱死制动系统  (ABS)、安全气囊、防撞系统、信息通讯系统(包括  GPS、INS、ICC、AHS  等)和新型、智能化汽车  灯具等。
　　相对于最原始的蜡烛灯，以及以后普遍使用的白炽灯，甚至近年来又出现的新型  HID  灯以及  LED  灯。无疑，拥有质量好、品位高等独特优点的  LED  车灯，被称之为“一生不需要更换灯泡的  汽车灯具”是当之无愧的。
　　目前，国际上的许多高档轿车，如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等等，也都纷纷推出  装配有各式靓丽  LED  灯具的新款式轿车，来吸引顾客。
　　我国  LED  车灯向个性化、艺术化方向发展
　　汽车灯具对  LED  元件的参数性能要求很高，主要体现在三方面：一是要求具备高效、大功率  和高可靠性(-40℃-125℃)；二是对电学、光学参数的稳定性以及一致性的要求高，如：同一批  元件的阈值其电压不一致性必须小于  0.1V，单色性要好，色差也须在小于  5  纳米的范围内；三  是  LED  元件在  136V  经  2000  小时(直流下工作)点亮试验后，其发光强度的衰减度要小于  20%。
　　目前，就车用  LED  元件的市场情况看，美国  Lumileds、德国  Osram  以高质量、多品种的灯  具已经占有了大部分的市场份额；在国内，我国的台湾以及珠三角和长三角地区的企业，也发展  态势良好，尤其是在近两年，它们的质量都获得了明显的提升，已在逐步改变“依靠廉价来争得  一定市场”的形象，在大功率方面均获得显着进步。
　　因此，由以上分析不难得出：目前，我国的  LED  高位制动灯具已得到了进一步的普及  实现了稳步下降，并且，LED  后制动灯、转向灯以及雾灯都开始商品化，整个  LED  在向着个性化和艺术化的方向发展。与此同时，LED  智能控制系统也发展很快——  车灯具的重点研究方向是白色  LED  前照大灯，以及  LED  车灯与  AFS(自适应性车灯控制系统  合改进，其中，高效、大功率、高可靠性的  LED  元件研究、车灯与特殊的散热技术以及光学设计  是整个技术的关键所在。

：卤素灯：优点：1.光谱比较长，接近于太阳光，对于观察而言，更加真实。  缺点：1.寿命较短。  2.在观察某些物质时，失真也是有可能的，这个时候就需要使用到滤色片，一般来  说，能够满足观察要求。  LED：优点：1.价格较卤素灯便宜  2.使用寿命相对...

石英卤素灯是白炽灯,加入卤素的目的是延长灯丝寿命.  LED灯是冷光源,为LED发光二极管阵列.  目前来说,相同功率下,卤素灯便宜.但发光效率远不及LED灯

白炽灯节能灯等都是将电能转换为热能之后激发成光能，这个过种中浪费了大部分能源，LED是将电能直接转换成光能，这个过程节省了大部分能源