散热风扇原理有谁了解?
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散热风扇的工作原理是按能量转化来实现的,即:电能→电磁能→机械能→动能。其电路原理一般分为多种形式,采用的电路不同,风扇的性能就会有差异。
参数例如下表: 规格120x120x38型号LD121238HBL类型散热风扇(直流)电压110V/220V/380V转速2400~3000 RPM电流0.3 A/ 0.6 A风量80~120 CFM重量265g噪音39.8~44.4 db结构 axial motor fan(轴流风机) Structure(结构)Housing(框架) BLACK PBT,axial motor fan(轴流风机) Bearing(轴承结构) BALL Bearing。
风扇的散热属于热对流原理,热对流指的是流动的流体(气体或液体)将热带走的热传递方式。而cpu与散热片直接接触属于热传导。cpu的热量传导到散热片上,风扇产生气流通过热对流将CPU散热片表面的热量带走。
希望我的回答,能给你带来帮助,谢谢!
汽车风扇工作原理如下:
1、汽车风扇的高低速是由热敏开关(F18)“唯一”控制的,此开关有两档,安装在水箱上,检测水温。它把两档信号给J293,J293再导通不同的开路,控制电子扇的高低速。
2、打开空调,两个扇都应该转。但应注意,空调和电子扇是两个相对独立的系统,是由两个电脑控制的,名字分别为J301(空调)、J293(电子扇的)。J301只是给J293一个信号,强制2个电子扇起动。除此之外,并无太多关联。
汽车风扇是安装在水箱后面的(靠近发动机舱一侧),开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面(外侧),开启时是把风往水箱方向吹的。 风扇的启动,是根据水温情况自动开启或停止的,当车速快的情况下,由于车辆前后之间的空气压差,足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度,所以,此时风扇可以不工作了。