锚杆预应力是什么?

预应力锚固的施工程序是:①造孔;②量测孔深、孔径和偏斜度；③锚头加工；④编索；⑤锚固段固定；⑥预拉、张拉和锁定；⑦封孔灌浆。锚孔的方向可分为垂直孔、水平孔、倾斜孔和仰孔。钻孔孔径一般为  110～150mm。由于张拉后的压缩变形、徐变、锚束材料的松弛、锚固段的滑移等原因,必然会产生预应力损失。因此,设计中应对预应力损失有合理的估算。一般在张拉过程中，采用预拉或反复超张拉的方法，以达到调整应力，减少预应力损失的目的。有时在正式张拉之后还进行补偿张拉。钢索锁定后一般用水泥灌浆封孔；当欲为补偿预应力损失而进行重复张拉时，常采用沥青等防渗材料封孔。

预应力锚杆：能施加预应力的杆状物体。
由钻孔穿过软弱岩层或滑动面，把一端锚固在坚硬的岩层中，然后在另一个自由端进行张拉，从而对岩层施加压力对不稳定岩体进行锚固，这种方法称预应力锚杆。
普通锚杆的锚具其实就是螺母，给其施加预应力也就是预紧力。预紧力的大小与使用的机械有关，即使使用阻尼螺母，它的预紧力和锚索张拉预应力还是差很多，这就是结构的差异。
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预应力锚杆，是由涨壳锚头，锚杆，止浆塞，垫板，螺母组成；锚杆组装后放入锚孔，用专门的预应力张拉器材，给锚杆施加一定的拉力，锚杆的拉通过垫板作用在基础上，这样锚固的效果更好。