有谁清楚最远纸飞机的折法?

“复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯．桑德斯、19岁的约翰．刘易斯和21岁的乔恩．沃德设计完成。刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。”  
      “复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。“理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。  
      根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x  2.5厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。”  
      据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：  
      ＊厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。  
      ＊如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。  
      ＊重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。  
      ＊机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。  
      ＊机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。  
      ＊俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。  
      ＊耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。

1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：A4打印纸），纸张最重要、最基础的
2、机头不能太重，否则一下就载下去了；  
3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；  
4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；  
5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；  
6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。  
7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的V字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；  
8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）  
9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。  
10、多折多试

您好，纸张采取黄金分割的纸长：宽=1：0.618的纸，如老课本的纸。  
折叠方法：为了叙述方便，取任意一面为正面，任意一条宽为前边。  
将纸沿长轴正中线向正面折叠，折出一条对称轴，再展开。  
将前方一个角折向反面，角的两个边相等，角的边长是宽的一半，并且前边一半折下后和对称轴的前半部分重合。使用同样的方法将将另外的一个角也折过来。  
这样前方就形成了一个大等腰三角形，将等腰三角形全部折向反面，并使尖端正好对着对称轴。这样就在前方形成了一条新的前边。  
再将前角向反面折叠，并且使折角的尖到达对称轴，但是新的前边和对称轴不是平行的，而是成大概十度的夹角。用类似的方法折下另外的一个角。  
再将大等腰三角形尖端向反面折起，将前面的两个三角形的顶尖压住，再将整体沿对称轴向正面折起，这样对称轴就将飞机分成两部分。  
最后是折飞机的翅膀，将飞机的两部分向外折叠，折叠线和对称轴成大概15度角，前边大概在中间处折叠。使用同样的方法折叠另外一只翅膀。  
技巧，  
选择大小和厚度合适的纸张，书的纸张的厚度就比较合适  
使每一条折线都服帖，该平行的线一定要平行，对称轴一定要折准。  
使机翼的两边略微向上翘，就象翱翔中的鹰的翅膀一样。  
还需要不断的实践和经验的积累。