有车一族在使用汽车时间过长时,会发现速油耗变高或者是加热过慢或不加热了,经常不知道是什么问题,就直接开去汽车维修店里去维修了,也不知道是出了什么问题。在汽车中有个氧气传感器不知道大家有没有了解过,如果氧气传感器出了故障,有什么表现呢,我们又应该怎么样去清洗呢,现在一起装修网小编来给大家指引清洗氧气传感器。
氧气传感器的故障表现形式:
1信号电压超出可能范围
2信号电压响应速度过低
3信号电压跳变频率过低
4活性不足
5加热器加热过慢或不加热
具体可能的原因如下:
a锰中毒,虽然不使用含铅汽油了,但是汽油里的抗爆剂含有锰,燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧气传感器的表面,使之不能产生正常的信号。
b积炭,氧气传感器铂片表面积炭后,不能产生正常的电压信号。
c氧气传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。
d氧气传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。
e氧气传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路,使氧气传感器不能迅速达到正常工作温度。
氧气传感器的清洗方法:
拆下氧气传感器,用5-10%的三氯化铁溶液加过量的盐酸,这个比例要视传感器头子表面的情况而定。将氧气传感器放到溶液里浸泡,10-15分钟后取出,用水冲净,不仅周围的四个孔要通畅,从底部观察,洗净后里面的载体呈白色。
如果清洗得不理想,继续此项的工作,直到能看到白色的载体为止。
用水冲净后,装上传感器,重复上述的第四步测量工作。一般说来,只要不是副厂的传感器,只要内部的瓷体没有炸裂,加热电阻没有开路,经过上述清洗过的氧气传感器都可以恢复正常工作。
通过一起装修网小编的上述介绍了氧气传感器的故障和清洗的方法,大家有学到了吗,下一次汽车有出现这些问题时,别傻傻的什么问题都不清楚,其实我们可以为自己的爱车做得更多,可以自己清洗氧气传感器,为自己的荷包省点钱,就算给专业的汽车维修人员清洗氧气传感器,自己也要知道是什么问题。大家都来学习更多,更加爱护我们的爱车吧。