睡觉应该门窗紧闭吗？小心二氧化碳浓度超标！
寒冷的冬天来了，很多人晚上睡觉不喜欢开窗户，尤其是在寒冷的北方，大家基本都是紧闭门窗睡觉的。这样必然回导致CO2的升高。本人去年已经安装新风系统，除了抵御雾霾，还有个重要的原因就是CO2超标。今天我会把之前的实验的真实数据分享给大家。
首先科普下不同浓度的CO2和人体感受的对应关系：
350～1000ppm时，空气清新，呼吸顺畅；
1000～2000ppm时，人们会感觉空气浑浊，并开始觉得昏昏欲睡；
2000～5000ppm时，感觉头痛、嗜睡、呆滞、注意力无法集中、心跳加速、轻度恶心；
大于5000ppm时，可能导致严重缺氧，造成永久性脑损伤、昏迷、甚至死亡。
1 四人宿舍关闭门窗一宿，CO2浓度竟然爆表？！
四个人的学生宿舍紧闭门窗，和装有简单DIY新风系统紧闭门窗的数据曲线
我们看到晚上12点之后，当大家回到宿舍安然入睡时，CO2的浓度陡然飙升到2000PPM以上，超出检测仪的量程，爆表了！由于检测仪的量程限制，CO2的峰值到底到了多少我们也无法得知，从曲线的走势看应该到了3500PPM左右！直到大家早晨8点离开宿舍后一个小时后CO2的值才慢慢恢复初值。这下大家应该都能唤起中学时代，为什么冬天一上课就想睡觉了吧！那么多人挤在一个屋子里，紧闭门窗，CO2不超标才怪呢！
而我们家安装了新风系统，CO2水平在基本保持在700PPM左右，维持在一个健康值。
2 关闭窗户，打开房门，能否逃脱CO2的魔爪？
由于室外空气比较冷，有些人只把卧室门敞开而把窗户关上。这样会不会逃脱CO2超标的魔爪呢？还是四个人的研究生宿舍，我们看下实验数据。
我们看到在10点左右时，随着同学们纷纷回到宿舍，CO2的值也慢慢上升随后达到了一个锋值，但是当大家入睡后，CO2的值悄悄降到了1400左右。虽然仍处于超标的水平，但是总体比紧闭门窗时要好很多了。
3 夜晚睡觉，门窗到底该不该关闭？
考虑到学生宿舍人口比较密集，为了真实反映大家在家里的CO2情况，我花了血本，让其中3个同学去住旅馆，只让一个同学在宿舍睡觉，数据会是什么样子的呢？
当宿舍只有一个人紧闭门窗的时候，CO2的超标的依然存在最高时达到1400PPM
当把门敞开时CO2的值已经达到一个健康值500PPM-600PPM
通过上面两组数据，在这里建议大家晚上睡觉不要同时紧闭门窗，建议可以打开房门，帮助CO2的释放和新空气的补给，让CO2浓度处于健康的水平，当然也不用门窗全开，小心着凉感冒。当然有新风系统的基本就没有CO2超标的担心了，可以放心关闭卧室门。
4 车内居然也有CO2超标问题？
只要是封闭的空间就有可能有CO2超标的问题，即使在车里也是一样。
我在上班的路上做的测试
测试数据
一个人在轿车里面，打开内循环，5分钟后数据就超过1000PPM，当15分钟后数据达到1400PPM，眼看就要到工作的地点了，打开外循环，CO2的浓度在5分钟内就讲到了1000PPM以下。
所以在这里提示司机朋友，在寒冷的冬天里，如果车主喜欢打开内循环，充分利用空调暖风增强制热效果，这样车内的CO2浓度会迅速升高，让司机产生昏昏欲睡的感觉，非常危险。建议间断内外循环风，缓解车内CO2超标问题。
5 有新风系统，也别忘了定期维护
在这里有一个小插曲，前几天发现我们家DIY的新风系统对CO2的缓解好像没有作用了，雾霾严重，不敢开窗换气，检查了好多环节，换了全新的hepa网也没改善，最后拆开了进风口......
进风口
初效滤网背面，看到全都黑了
反过来更脏，灰尘厚厚一层
看来是滤网堵住了，应该是风阻变大，进风量变小造成了CO2的室内积累超标。
换上全新的初效滤网，透亮，看着也清爽。随后，CO2的问题得到了解决。重新开机测试，数值一直在降低，最后稳定在780左右，终于可以安心睡觉了。
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