根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，2021 3月份，全国公共充电桩数量增加了个，同比增长57%。截至2021 3月，联盟成员单位共报告了85.1万个公共充电桩，包括35.5万个直流充电桩、49.5万个交流充电桩和481个交直流综合充电桩。2020年4月至2021 3月，2021 1-3月，每月新增公共充电桩约2.57万个，国内充电基础设施新增10.7万台，公共充电基础设施新增量同比增长70.9%，汽车充电设施新增量同比增长183.1%。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北等前十大地区建设的公共充电基础设施占充电运营企业的72.1%

    截至3月，全国共有10家充电运营企业，充电桩超过根，10家运营商占总数的91.9%。前五名是21.7万个特殊呼叫、19.6万个国家电网、17.6万个明星充电、6.1万个云快递充电和4.1万个南方电网

    在电力交换方面，截至2021 3月，中国的电力交换站数量为613个，北京以211个位列第一。主要的电力交换运营商仍然是敖东、威来和杭州博塔，分别有308个、198个和107个电力交换站

    截至2021 3月，联盟成员的车辆企业已抽样约131.5万辆车的随车信息，其中93.7万辆车已建成充电桩，车辆匹配率为71.3%。该联盟对0份数据进行了抽样调查，这些数据是关于为什么充电设施没有与汽车一起建造的原因。其中，群体用户自行建桩、居所内无固定停车位、居所内物业不配合是充电设施未与车辆配套的主要原因，分别占48.9%、10.3%和9.9%，合计69.2%。工作场所没有固定停车位，难以报告和安装，用户出于充电等原因选择了专用停车站，占30.8%