从Lucki Coffee 89页的简短报告中学习如何做汽车充电站投资研究。 近年来，新能源汽车产业的发展带动了对充电站建设的巨大需求。2020年，随着充电桩被纳入新的基础设施，社会建设汽车充电站的积极性得到了提升。各地纷纷出台扶持政策，甚至补贴。 新的汽车充电站需要合适的场地。公交专用充电站的建设，只要靠近公交车站，并在沿线找到足够的空间和土地，就可以完成，但社会公共充电站不能。 社会公共充电站的选址，除了空间的基本条件和合规性外，客流量是最核心的要素。充电站有足够多的国外充电客户可以盈利。 充电本质上是一种门店服务，而门店服务是有服务覆盖的，覆盖范围之外的客户是不会来消费的。充电站的覆盖范围对应3—5公里的规模。 就充电站规模而言，地面硬化、高低压土建、变压器等不动产投资70%以上的固定资产，一旦投入，就无法再循环利用。因此，施工前的投资考察非常重要。 在行业中，基于经验和感觉建站是很常见的，但这样的投资决策是不稳健和可持续的。如何更科学地进行尽职调查，降低投资风险，应该是充电站运营商需要继续思考的问题。 恰好，热腾腾的Lucki咖啡“自爆”事件就为我们提供了一个范本。作为一名吃瓜群众，除了自己吃的假瓜外，一份长达89页的浑水短报告作为事件的源头也是众说纷纭。 图片来自网络。 此空看浑水报告仔细调查，数据详实，计算准确，走出Lucki咖啡造假本身，从这份来自第三方咨询公司的看空报告中，我们可以了解和学习一家专业的调查公司是如何组织调查，如何收集数据，以及如何从调查中得出结论，然后应用到充电站的投资评估中。 我们做充电站投资，有什么值得借鉴的地方呢。 其实，这也是以上的重点：如何设计研究，如何进行研究，以及如何分析。在设计研究时，我们应该考虑透彻。我们的最终诉求是得出一个结论，充电站是否应该投票。通过反向演绎，可以建立一个基本的研究框架。 图片来自网络。 一个清晰的思路，可以让我们在众多的线索中梳理出研究的关键点。如果你不充分思考，盲目地调查，你会从一线调查人员那里得到很多开放式的、开放性的、情绪激烈的描述。这不是我们所期望的。 同时，我们在组织调研时，需要有明确的调研流程、调研指南和统计记录表格。特别是多人、小组研究，明确要求可以避免个人统计中的情绪差异。 调查前多一分钟的准备工作，可以节省10分钟的现场调查时间，至少20分钟的事后推断结论时间。除了现场调查，充分利用网上资源也是必要的手段。多维数据更能反映真实情况。例如，使用地图软件查询充电站的覆盖范围和周边建筑物的分布情况，利用第三方/竞争性产品平台查询周边竞争情况，利用企业信用系统查询合作伙伴的信用，利用信息披露系统查询地块属性等，都是非常常用的研究方法。充电站的研究相对简单，也没有那么复杂，但我们可以根据研究深度的需要，创新各种方法。为了得到手资料，有时候笨的方法才是的方法。获得想要的数据后，需要进行分析。写一份完整的报告，需要坚持一个初心：这个充电站能不能投资。因此，我们在换算日收费额和日水流量时，需要有几个计量尺度，如现金流余额线、盈亏平衡线、三年回收平衡线和五年回收余额。当我们通过现有项目的运作来验证计算模型时，测量模型可以不断修正，我们对未来的预测也可以越来越准确。 凭感觉、凭经验投资难以持久，通过尽可能充分的、定量的、结构性的研究，可以有效规避风险，提高投资质量。 如今，很多与Lucki关系密切的人站出来爆发内幕，公众也逐渐从“看热闹不嫌大”开始反思Lucky带来的启示和教训。对于充电桩行业，你也可以考虑现金流、烧钱补贴，以及来自Lucki的未来故事。