“扶梯导轨支架如何安装”

1、 在确定导轨支架位置的同时，还要考虑导轨连接板(接道板)与导轨支架)1；能相碰。错开的净距离不小于30mm。 2、长为4m以上(包含4m)的轿厢导轨，每根至少应有两个导轨支架。 4m至3m长的轿厢导轨可不受此限，但导轨支架间距不得人于2m。如厂方图纸有要求则按其要求施工。 3、若图纸没有明确规定则以最下层导轨支架为基点往上每隔2000mm为一排导轨支架。个别处(如遇到接道板)间距可适当放大，但不应大十2500mm。 4、没有电梯导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线宋确定导轨支架在井壁上的位置。 5、当图纸上没有明确规定最下一排导轨支架和最上一

确定导轨支架的安装位置：　　1、 没有导轨支架预埋铁的电梯井壁，要按照图纸要求的导轨支架间距尺寸及安装导轨支架的垂线来确定导轨支架在井壁上的位置。　　2、 当图纸上没有明确规定最下一排导轨支架和最上一排导轨支架的位置时应按以下规定确定：最下一排导轨支架安装在底坑装饰地面上方1000mm的相应位置。最上一排道架安装在井道顶板下面不大于500 m m的相应位置。　　3、 在确定导轨支架位置的同时，还要考虑导轨连接板（接道板）与导轨支架不能相碰。错开的净距离不小于30m m。　　4、 若图纸没有明确规定，则以最下层导轨支架为基点，往上每隔2000mm为一排导轨支架。个别处（如遇到接道板）间距

不能。这属于变更设计，需要提供受力计算说明。 严格来说，导轨支架是需要可调节型，混凝土块不能调节。再说土块与导轨怎么固定？不管你怎么浇混凝土块，都是变更了设计，理论上是需要厂家出具变更设计的计算说明的。

支架与导轨用压板固定法，导轨一般长3-5m，每根导轨由2个或以上的支架固定；最下一排导轨支架安装在底坑装饰地面上方500-1000mm位置；最上一排支架安装在井道顶板下面不大于500mm的相应位置，向上约每2米一档，遇到接头等处距离可适当增大，但不超过2500mm。

反举：为什么火车导轨连接固定没用焊接？为什么桥梁对接不直接浇死或焊死后直接做成整板？ 电梯导轨通过固定支架穿螺栓用压板来固定位置是目前电梯安装工艺中规定，并已经认可的方法。地球上的季节温度差很容易造成导轨的热胀冷缩，导轨对接时允许有间隙的存在，通常不大于0.5~1mm（导轨的类型不同要求不同），主要是为了考虑导轨的因为季节的原因伸缩，所以导轨固定不能焊接。

膨胀螺栓本身具有安全性能，拉拔试验不在话下，但要看导轨支架材料质地。

GB7588-2003 这是现行电梯制造安装规范， 上面很多关于电梯的参数。我们电梯验收就是按着这个规范做才通过的。

这个由GB7588国标规定，对重与轿厢最小距离是50mm，门刀、门球与地坎距离不能小于5mm，轿厢地坎与井道内表面距离不能大于150mm，轿门层门地坎之间距离不能大于35mm，其它井道内运动部件与固定部件之间最小距离是20mm

那就需要穿墙螺栓了，不能直接简单的用膨胀丝