雅阁、凯美瑞、新天籁、新君威、帕萨特领驭、致胜、迈腾、马自达6哪个好一些呢?

首推新天籁  20W级别的车配备V6发动机  动力性 性能 都很好  内饰空间很不错很上档次  发动机是大名鼎鼎的VQ35 全球连续14年10佳发动机 
凯美瑞比较中庸  也比较受人们的喜爱  没什么好评价的   这车不错不过市场保有量太大了  
八阁- 造型上比07款好看了很多呢  配置都提高了  综合来说还行
新君威 致胜 都属于运动型轿车 新君威造型更加犀利  致胜前脸很有杀伤力 要买就买2.3L 运动豪华版  其余版本不太推荐  新君威个人比较喜欢 性能什么的也还不错~
关于帕萨特领域 性价比不错的 和马六一样  没什么好说的  
楼主要买 迈腾的话  可要注意了  这个车的保养费用极高  快赶上高一级别的轿车保养了  德国人造车 性能 质量很棒  这车天窗有通病  总结下来 迈腾就是领域的升级版  领域和老款帕萨特是B5   迈腾是B6    要买的话保养维护费用可要考虑下  
另外推荐同级别的车子 是7月27日刚上市的  本田思博锐 这是第八代雅阁的欧洲版本  应该不错的~
祝楼主买到自己心仪的车子~
 

君威，雅阁、帕萨特、凯美瑞。至于帕萨特和迈腾更多是商务气息、动力都是非常棒的这些车有些差距，君威和致胜的操控，看销量就知道，油耗也不低；商用就是天籁，不过显然马六比它们低了一个档次、马六足以、致胜，操控就别想了，油耗比较理想，我认为雅阁、马六是主打运动与操控，马六操控也很好。 如果是家用，空间大，蒙迪欧致胜的空间也非常大、天籁是主打舒适和省油的，当然、蒙迪欧致胜、凯美瑞；注重驾驶感受就君威、迈腾
 

运动款、迈腾,实际日本车的价格比国外的实际价格都高并且配置有所降低 
还有千万不要买加T的,这东西有使用年限主要看你的爱好:凯美瑞  本田 
低价高配款.8T:帕萨特领驭,例如1、
但我个人倾向不要日本车:福特蒙迪欧-致胜  
潮流款,到了年限必须更换否则车一点劲都没有:马自达6   
经济款,因为代表涡轮增压:新别克君威 斯巴鲁翼豹两厢  斯巴鲁 翼豹三厢 
中庸款
 

所属品牌： 上海大众 广汽本田 东风日产 MG名爵 
车型名称： 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
厂商指导价： 20.18万 21.98万 21.28万 20.16万 
     
基本参数 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 
发动机： 1.8T 163马力 L4 2.0L 156马力 L4 2.0L 136马力 L4 1.8T 160马力 L4 
变速箱： 5挡手动 5挡自动 无级变速 5挡手动 
长×宽×高(mm)： 4789*1765*1470 4945*1845*1480 4850*1795*1475 4749*1761*1421 
车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 
推出年份(年)： 2009 2008 2008 2008 
最高车速(km/h)： 210 200 - 225 
官方0-100加速(s)： 9.2 12.5 11.8 9.6 
官方100-0制动(m)： - - - - 
官方综合路况油耗(L)： 6.3 6.2 6.4 6.5  
整车质保： 两年或6万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或6万公里 
车身 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
长度(mm)： 4789 4945 4850 4749 
宽度(mm)： 1765 1845 1795 1761 
高度(mm)： 1470 1480 1475 1421 
轴距(mm)： 2803 2800 2775 2749 
前轮距(mm)： - 1590 1560 - 
后轮距(mm)： - 1585 1560 - 
最小离地间隙(mm)： - 115 140 - 
车重(Kg)： 1472 1505 1484 1454 
车身结构： 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 
车门数(个)： 4 4 4 4 
座位数(个)： 5 5 5 5 
油箱容积(L)： 62 70 70 - 
行李箱容积(L)： 475 - 506 - 
发动机 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
汽缸容积(cc)： 1781 1997 1997 1796 
排量(L)： 1.8 2.0 2.0 1.8 
工作方式： 涡轮增压 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 
气缸排列形式： L L L L 
气缸数(个)： 4 4 4 4 
每缸气门数(个)： 5 4 4 4 
压缩比： - 10.6 10 - 
气门结构： DOHC SOHC DOHC DOHC 
缸径： - 81 - - 
冲程： - 96.9 - - 
最大马力(Ps)： 163 156 136 160 
最大功率(kW)： 120 115 100 118 
最大功率转速(rpm)： 5700 6300 5600 5500 
最大扭矩(N·m)： 220 189 190 215 
最大扭矩转速(rpm)： 1800-4600 4300 4400 2100-4000 
发动机特有技术： - i-VTEC C-VTC连续可变气门正时 - 
燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 
燃油标号： 97号 93号 97号 93号 
供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 
缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 
缸体材料： 铁 铝 铝 铝 
环保标准： 国IV+OBD 欧IV 欧IV+OBD 国IV 
变速箱 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
名称： 5挡手动 5挡自动 无级变速 5挡手动 
挡位个数： 5 5 无级变速 5 
变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 无级变速箱(CVT) 手动变速箱(MT) 
底盘转向 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 
前悬挂类型： 多连杆式独立悬架 双横臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 
后悬挂类型： 复合扭转梁式半独立悬挂 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 
助力类型： 电子液压助力 机械液压助力 电子液压助力 机械液压助力 
底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 
车轮制动 新领驭 1.8T MT 手动尊品型 雅阁 2.0 EX Navi 新天籁 2.0L XL Opt 豪华版 MG7 1.8T 豪华运动版 
前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 
后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 通风盘式 
驻车制动类型： 手刹 手刹 脚刹 手刹 
前轮胎规格： 205/55 R16 215/60 R16 205/65 R16 215/50 R17 
后轮胎规格： 205/55 R16 215/60 R16 205/65 R16 215/50 R17 
备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 
所属品牌： 斯巴鲁 一汽马自达 通用别克 通用别克 
车型名称： 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
厂商指导价： 20.98万 21.98万 21.99万 22.59万 
     
基本参数 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
级别： 紧凑型车 中型车 中型车 中型车 
发动机： 2.0L 150马力 H4 2.3L 163马力 L4 2.4L 170马力 L4 2.4L 170马力 L4 
变速箱： 4挡手自一体 5挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 
长×宽×高(mm)： 4415*1740*1475 4670*1780*1435 5000*1858*1497 4830*1856*1484 
车体结构： 5门5座掀背车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 
推出年份(年)： 2008 2007 2009 2009 
最高车速(km/h)： 182 201 200 205 
官方0-100加速(s)： 11.6 - 10.4 9.8 
官方100-0制动(m)： - 37 - - 
官方综合路况油耗(L)： - 6.2 6.3 5.7 
整车质保： 两年或6万公里 三年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 
车身 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
长度(mm)： 4415 4670 5000 4830 
宽度(mm)： 1740 1780 1858 1856 
高度(mm)： 1475 1435 1497 1484 
轴距(mm)： 2620 2675 2837 2737 
前轮距(mm)： 1495 1540 1565 1585 
后轮距(mm)： 1495 1540 1574 1587 
最小离地间隙(mm)： 155 150 170 160 
车重(Kg)： 1375 1437 1695 1570 
车身结构： 掀背车 三厢车 三厢车 三厢车 
车门数(个)： 5 4 4 4 
座位数(个)： 5 5 5 5 
油箱容积(L)： 60 64 70 70 
行李箱容积(L)： - 500 - 500 
发动机 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
汽缸容积(cc)： 1994 2261 2384 2384 
排量(L)： 2.0 2.3 2.4 2.4 
工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 
气缸排列形式： H L L L 
气缸数(个)： 4 4 4 4 
每缸气门数(个)： 4 4 4 4 
压缩比： 10.2 10.6 - - 
气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 
缸径： 92 84.5 - - 
冲程： 75 94 - - 
最大马力(Ps)： 150 163 170 170 
最大功率(kW)： 110 120 125 125 
最大功率转速(rpm)： 6400 6500 6400 6400 
最大扭矩(N·m)： 196 204 225 225 
最大扭矩转速(rpm)： 3200 4000 4800 4800 
发动机特有技术： 水平对置 S-VT+VIS - - 
燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 
燃油标号： 97号 93号 93号 93号 
供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 
缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 
缸体材料： 铝 铝 铝 铝 
环保标准： 欧IV 欧IV 国IV 国IV 
变速箱 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
名称： 4挡手自一体 5挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 
挡位个数： 4 5 6 6 
变速箱类型： 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 
底盘转向 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
驱动方式： 前置四驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 双横臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 
后悬挂类型： 双叉横臂式独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 
助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 电子液压助力 机械液压助力 
底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 
车轮制动 翼豹 2.0R 两厢自动版 马自达6 2.3 自动旗舰型 新君越 2.4L舒适版 新君威 2.4L 精英版 
前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 
后制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 盘式 
驻车制动类型： 手刹 手刹 电子驻车 电子驻车 
前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 225/55 R17  245/45 R18  
后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 225/55 R17 245/45 R18  
备胎： 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
 

20万只能买到低配的雅阁2.4,低配2.0的CAMRY,2.0的新天籁,2.4中配的君威,1.8T高配PASSAT,2.3高配致胜和2.0高配,迈腾21万能买DSG+TSI的车,2.3中配的马6
动力方面,1.8T最出色,特别是低速起步,因为涡轮的关系,2000转中段加速很好,迈腾的TURBO比PASSAT的技术更好,操控方面,马6和致胜是这个级别里最好的,配置方面的问题就要你自己比较了,要配置还是要操控就看你自己了,还有2.0的天籁和2.0的CAMRY本身就是拉低产品线的,订车的时间很长,新君威要排队等车,迈腾和PASSAT最近都有优惠,雅阁销售情况不了解
 

楼主要快的话我强烈建 帕萨特领驭。
动力，安全性，内饰，舒适的，外观综合评比。
看到我就留了，很快吧
 

雅阁 中庸
凯美瑞 不知如何定位
新天籁 坐进去让你有家的感觉
新君威 想要感受一下跑车的驾驶仓么  来看君越吧！（尤其是3.0 黑内饰款）
帕萨特 怎么看都是老爹开的车  商务气息重
致胜 不知道说它是什么
迈腾 让商务类轿车 跑起来  （1.8T DSG）
马6  年轻人的选择
 

按家庭用来说,推荐雅阁、新天籁、致胜~因为空间大~外观也过得去~
按动力来说,除了新君威2.0T(看清楚,是2.0T!),迈腾,其他直接无视~打个比方吧,如果你开致胜,我开新君威2.0T,我们在高速上同时起步的话,基本上30秒内我让你尾灯都看不见..............
 

我只说 凯美瑞 车 
就外关 好点 
技术都是上个世纪末的 不建议买
 

凯美瑞和领域属于舒适型的，要是喜欢动感一些或是喜欢驾驶的话就选马六和帕沙特，迈腾也不错
 

回答者： 走在八零后
大力支持,毕竟只有20万嘛,在优点里面只能选一种.综合起来买A8吧W12吧
 

上面几位朋友说的很中肯，我本来是买凯美瑞，有资深内行朋友建议买迈腾，几乎这个价位的车型我都试驾了，又多方了解比较，谨慎是为了买后少麻烦多舒心，所以车子性能是首选，花俏的装饰是最后，就我个人观点迈腾的确不错，改变了最初想法，8月1号提的车，在高速上一直跑160码，很稳，不飘，DSG技术含量不错，假如你要看重内饰，迈腾可能不比凯美瑞，当初我也觉得迈腾尾灯不好看，通过比较考虑，德系车安全性能好，迈腾低调不张扬，成熟稳重，车和人一样，人近中年，褪去浮躁，才能静心。祝你买到合适的爱车。