沥青道路施工流程能大致介绍一下吗?
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沥青施工组织设计
(1)主要施工方法
本工程的施工分成二个作业段，采用平行流水作业法，其施工顺
序为:测量放线→机械开挖沟槽→砂垫层→承插管安装→砌井→闭水
→回填土→路床→路基→沥青混凝土路面→侧石安装→人行道→现
场的清理。
1.1测量放线:测量人员要根据测量部门提供的坐标点和高程
点进行定位放线和高程引测，并且有复测和复测记录，并且要取得监
理的签字认证，要根据设计图纸来放线，开挖沟槽前要放出开挖的边
线，按图纸规定的放坡系数放坡，边开挖边控制好轴线、边线，边挖
边量高程，严禁超挖，在施工过程中，每道工序都要进行高程及轴线
的控制。
1.2沟槽的开挖:沟槽开挖采机械开挖、人工配合的方案进行，
在开挖前，测设沟槽的中心线，放出沟槽的开挖边线，按图纸要求的
放坡系数放坡，然后进行开挖，开挖的沟槽宽度，必须满足图纸要求
的设计要求宽度。挖出的土弃于沟槽两侧，同时用水准仪控制高程，
予留20cm厚原状土进行人工清除，以防超挖扰动原土层，上口宽及
底宽一定要保证规定的几何尺寸。
1.3基础垫层应夯实紧密，表面平整，管道基础的接口部位，
应项留凹槽在接口完成后，随即用中粗砂填实，如果施工中遇到软土
基，槽底处在地下水位以下时，应铺垫设碎石150ram，再用5 cm厚
粗砂找平。
1.4安装承插管 承插管安装:首先，检查承插管和橡胶圈是否符合施工要求，质量
是否达标，合格后，才能进行安装，安装时采用顶推与拉入结合的办
法安装，承插口工作面和胶圈清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，
无扭曲;管子吊起时不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地
对入承口内，插口进入时，顶拉速度应缓慢，专人检查胶圈滚入情况，
如发现滚入不匀，应
停止顶、拉，用錾子调整胶圈位置均匀后，再继续施工，使胶圈达到
承插口预定的位置，在施工过程中利用边线调整管身位置，使管子中
线符合设计要求。
1.5检查井:检查井基础C10砼按设计几何尺寸要求浇筑。井
的砌筑，井壁必须垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，
不要一次砌筑太高;但必须砌够井室高度，作闭水试验。墙面压光，
不得有空鼓裂现象，井内流槽应平顺，爬梯应安装牢固、位置准确，
井内不得有建设**等杂物。井框、井盖须完整无损，安装平衡，位
置准确。管与井壁衔接处不得漏水。
1.6闭水试验:在需作闭水试验段的两端封死，内粉抹光，达
到一定强度后，向试水段的检查井内注水，水位应为试验段上游管内
顶内以上2m，注水过程时检查管堵、管道、管身有无漏水和严重渗
水，24小时后再进行闭水试验，观测时间不得小于30mm。合格后开
始回填。雨水管道作好后，需进行试水试验，注水深度为上游检查井
管顶以上50cm，观察30分钟无明显漏水即可，然后回填。
1.7回填土:污雨水管线，检查井周围50cn，以内均石灰土回填。过路管沟回填采用石灰土回填。回填的石灰应在7天前生石灰熟
化，按照设计比例土、灰分别过筛后，拌匀后，含水率要适中，管腔
两侧回填要对称，采用人工分层夯填。管顶lm以上采用机械分层夯
填。
1.8路床:路基填方采用白卸车运土，推土机摊平后平地机自
动找平，填方部分采用l 5t以上震动式压路机碾压，填土每层不超
过20cm碾压，路槽开挖采用挖掘机挖路槽，人工配合清理整形，然
后碾压。
1.9石灰稳定土基层路拌法施工
1.9.1材料要求
土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为:
(1)石灰应合III限以上为准，石灰在使用前10天消解并过筛(10
mm筛孔);
(2)一个作业段内采用相同的土(击实标准和灰剂量相同)，以便
对压实度进行准确控制;
1.9.2准备下承层
(1)石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压
实度、弯沉度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行
碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用15--18T压路机连续碾
压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散、应适当洒水继续碾
压;如土过湿、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处
理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整，整齐。
(2)按要求设置路面施工控制桩。
1.9.3备土、铺土
用于石灰的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。
用拖拉机等小型机械备土。
按照每延米的松土用量，分两条成梯形状均匀地码条路槽上，用
卡尺逐段验收备土数量。
备土时应在备土位置用石灰标出两条标线(码条的边沿位置)，保
证备土顺直，码条应均匀，数量准确。铺土进可直接用平地机均匀将
土铺开，保证表面平整、厚度一致。
1.9.4备灰、铺灰
备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产
生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
备灰前应根据灰剂量，不同含水量情况下的石灰松方干容重及石
灰最大干容量重计算每延米的石灰用量。
根据计算出的每延米的石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地
码条备灰，并用尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。
备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。
备好的石灰用水车或水泵消解。
铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线
范围内，铺灰应用人工撒铺。
1.9.5拌和 采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。
(1)土的含水量小，应首先有铧犁翻拌，使水份分布均匀。考虑
拌和、过程的水分损失，含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间
长短确定)，土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。
(2)水分合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第
一遍，拌时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检
查拌和是否到底，对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和司机反回重
新拌和。
第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。
若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次
拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平压实，然后拌和，以达到拌和均
匀，满足规范要求标准。压实的密度俞大，对土块的破碎效果也愈好。
采用此法可达到事半功倍的目的，否则即使再多增加拌和遍数也收效
甚微，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10 cm。
1.9.6平整
用平地机，结合少量人工整平。
(1)灰拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土
坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。
(2)用震动路机或轮胎压路机稳压1-2遍。
(3)利用?控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记样点分布
密度视平地机司机水平确定。
(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。 (5)反复(3)一(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接
头、边沿等平地机无法正常工作的地方，应由人工完成清理、平整工
作。
(6)平整时多余的灰土不准废弃于边坡上。
(7)要求提示
最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有
利于表层碾压成型。
最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层土补。备土、
备灰要适当考虑客余量，整理时宁刮勿补。
1.9.7碾压
碾压采用振动式压路机和15-18T三轮静态压路机联合完成。
(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，有
超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭
接15--18厘米，用此法震压6--8遍，下层压实度满足要求后，改用
三轮压路机低速1/2错轮压2--3遍，消除轮迹，达到表面平整、光
洁、边沿顺直。
(2)要点提示
碾压必须连续完成，中途不得停顿，以减少碾压成型时间，合理
配备为震动压路机。
碾压过程中应行走顺直，低速行驶。
全部作业时间要在四小时内完成。
1.9.8检验 (1)试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压
实度(要及时拿出试验结果)。压实不足要立即补压，直到满足压实要
求为止。
(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检
验，检验不合格要求采取措施预以处理。
(3)翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、等有外观缺陷的不
准验收，应彻底处理。
标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，
标高合格率不低于90%，实行中右三条线控制标高。
压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。
1.9.9接头处理
碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平
整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头处顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按
松铺厚度整平。
1.9.10养生
不能及时覆盖上层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，
养生期间要保持灰土土表面经常湿润，养生期内应封闭交通，除洒水
车外禁止一切车辆通行。有条件的，对7天强度确有把握的，灰土完
成后经验收合格。 即可进行下道工序施工，可缩短养生期:但一旦
发现灰土强度不合格，刚需返工处理。
石灰稳定土施工工艺图见下页:
施工放样
自卸车准备
推土机粗平
平地机整平
划格备消石灰
检测含水量
晾干或洒水
测高程
人工推铺
灰土拌合机拌
白灰计量抽检
15-20一道
检查夹层
平地机整平
划格备水泥
撒水泥、拌合、整平
监理认可
无侧限抗压试件取样
最佳含水量检测
压路机碾压
养生
监理抽查认可
进行下道工序
检测压实度
自检工程报告 现场取芯试验 1.10沥青砼面层
1.10.1、材料要求
材料堆放场地一定要按照要求硬化，防止泥土对材料污染;各种材
料要堆放整齐，界限清楚，要有时确的标识。
①粗集料
各种粗集料要符合规范要求，集料色泽基本一致，压碎值80℃)。
C、初压和振动碾压要低速进行，以免对执料产生推移、发裂。
碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于1 30℃，
温度越高越容易提高路面的平整和压实度，要改变以前等到混合料瀑
度降到110℃才开始碾压的习惯。
D、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
E、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同
时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压
路机操作或停放期间洒落在路面上。
F、在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的
施工缝)的混合料温度己不能满足压实度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度再压实到无缝迹为止。否则，必须垂
直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。
G、摊铺和碾压过程中，组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。
压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压
路机压不到的其它地方，采用手夯或把混合料充分压实。已经完成碾
压的路面，不得修补表皮，施工压实检测采用灌砂法或核子密度仪法。
⑥接缝的处理
A、铺筑工作的安排应使纵、横两种接缝都保持在最小数量。
B、纵向接缝采用一种自动控制接缝装置，以控制相邻程间的标高，
并做到相邻行程间可靠的结合。
C、在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压
路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
D、纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm
E、由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢
复工作时，做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用
斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，横缝
应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行
程的未端涂刷适量粘量层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压出
适当预留量。
⑦质量要求
A、沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求见下表
序号 检查项目 检查频率 试验方法 1 外观 随时 目测
2 接缝 随时 目测，用3m直尺测量
清表，做坡度，压路机碾压→做灰土，碾压夯实，铺无机料→ 平整无机料，碾压→砌道牙，降井室，养护→摊铺机铺底油，碾压养护→铺面油 ，碾压养护→交付。
主要要注意放线，一定要做好坡度；各基层的压实；沥青油到现场时的验收，是否适合施工；注意各层间的养护。
沥青混泥土路面施工工艺 沥青路面365JT施工工艺沥青砼为商品沥青砼。1、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比365JT设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废...... 沥青路面365JT施工工艺 沥青砼为商品沥青砼。 1、混合料的拌和 （1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （2）按目标配合比365JT设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。 （3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 （4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工温度（℃） 沥青加热温度：160-170 矿料温度：170-180 混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃 混合料运输到现场：温度不低于140-150 摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165 低温施工 不低于140-150，不超过175 碾压温度正常施工：130-140不低于120 低温施工 140-150不低于130 碾压终了温度：不低于70 （5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。 （6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。 （7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 （8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。 （9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。 2、混合料的运输 （1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 （2）当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时，运料车用篷布覆盖。 （3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。 （4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。
新市场营销法则 助推企业成长
电子商务营销 食品餐饮营销 建筑房产营销 消费品营销
（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。 3、混合料的摊铺 （1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 （2）行车道宽分二幅摊铺，采用S1800A摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置17.2M自动找平平衡梁。 （3）正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 （4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。 （5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 （6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 （7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。 （8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。 4、混合料的压实 （1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。 （2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。 （3）压实分初压、复压和终压三个阶段。 A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。 B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。 C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。 （4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。 （5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 （6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 （7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 （8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。 （9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进
行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。 5、接缝的处理 （1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。 （2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。 （3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。 （4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
1、施工前准备；2、施工测量放线；3、喷洒粘层或透层油；4、施工机械就位；5、沥青混合料的拌制、运输；6、沥青混合料的摊铺；7、沥青混合料碾压；8、准备下一层施工。
