铁皮石斛种植环境影响与评价报告怎么写?



				
				
精灵酱酱儿
34355 次浏览 2024-05-25 提问
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最新回答 (3条回答)

2024-05-27 21:07:55 回答

铁皮石斛种植环境之一:铁皮石斛基本上在浙江和云南两地,而且这两地的质量比较好。铁皮石斛多分布于海拔近千米的山地半阴湿岩石上,一般均能耐-5℃的低温。出现叶片掉落枯死,与寒潮带来的-2℃低温无关,也与煤气、通风不良、湿度过大、昼夜温差太大等因素有关。只要其茎干和根茎未枯死,可望春暖后重新萌发,但应控制浇水,防止出现烂根。
铁皮石斛种植环境之二:石斛目前常见的栽培方法有贴石栽培、贴树栽培、石墙栽培、岩壁栽培、阴棚栽培等。现在用得最多的是无土栽培和室内无土立体盆栽。在南方热带地区[如云南、广西、广东、浙江、福建、海南等地]可直接栽培于林间,不用建温室大棚,费用非常低廉,在北方可利用空房子搞室内无土立体盆栽,则不需建大棚,费用也很低廉。
铁皮石斛种植环境之三:环境要求
铁皮石斛对环境的要求比较严格,选择合适的环境是栽培成功的一半。
铁皮石斛应选择在海拔800~1600米左右,湿润冷凉的环境中种植。生长适温15~30℃,生长期以16~21℃更为合适,夜间温度10~13℃,昼夜温差保持10~15℃,最佳无霜期250~300天;年降雨量1000毫米  以上。幼苗在10℃以下容易受冻,一般铁皮石斛在5℃以下开始落叶。铁皮石斛栽培环境中空相对湿度保持80%左右较适宜,忌干燥、积水,特别在新芽开始萌发至新根形成时需充足水分。以夏秋遮光70%、冬季遮光30~50%为宜。光照过强茎部会膨大、呈黄色,叶片黄绿色,生长缓慢或停止生长。
铁皮石斛种植环境之四:这是因为铁皮石斛的特殊生长环境造成它的至阴至纯的灵气,铁皮石斛一般生长在1000至于2000米海拔的峭壁上,或攀附在松树上或壁石上,喜欢温凉、不耐寒,吸日月之精华,聚天地之灵气,使其具有十分罕见的药性,位居中华九大仙草之首,更被人称为“药中黄金”的绝世好药材。
铁皮石斛种植环境之五:但严格说来,铁皮石斛的生长环境,分为两大类。一是安徽、山西等地的深山里,对湿度、采光度、温度、降雨量等,都要求极为严格,所以,这种铁皮石斛可说是天然的野生的石斛,但因其群众的采摘和自身的苛刻的生长条件,使得野生铁皮石斛频临灭绝,而现在云南、西双版纳等地的野生铁皮石斛,已被国家列稀有保护品种。

2024-05-27 21:07:55 回答

铁皮石斛属于气生兰科草本植物,在历代中药典著如《神农本草书》、《本草纲目拾遗》等都书有记载:以新鲜或干燥茎入药,具有滋阴清热、养胃生津、补肾益精之功效。《中国药典》中认为铁皮石斛具有增强人体免疫功能,防治早期癌症的作用。  
   铁皮石斛一般生长在人迹罕见的深山老林和悬崖峭壁上的阴石崖缝间。铁皮石斛通过风及虫传播繁殖,从种萌发进入到商品阶段需2—3年才能采收。由于铁皮石斛特殊的生长环境和自身繁殖极为困难以及人们的过度采挖,目前野生铁皮石斛资源日趋减少,被列为国家二级保护植物。铁皮石斛对生长环境和气候条件的要求十分苛刻,它生长于海拔500—1000米,相对湿度在60—75%,林间透光度在60%左右,生长季节湿度在20—25度,冬季气温9—12度,在无霜多雾,年降雨量为1100—1500毫米的常绿阔叶林中及石灰岩上。  
   针对铁皮石斛的稀缺性及人工栽培技术难度高,且具有广阔的药用价值的实际情况,建德市莲花镇农业发展有限公司在浙江大学科研人员的技术指导下,通过二年时间的摸索,已经按照GAP的要求建设和管理了20亩铁皮石斛生产基地,向杭州市申报了“铁皮石斛大面积、高密度人工栽培”的科技发展项目。  
   浙江大学的铁皮石斛组培苗技术,在国内属于一流,其组培苗的组织与成份和野生铁皮石斛完全相同。建德市莲花镇农业发展有限公司在浙江大学科研人员的技术指导下,进行组培苗的大面积、高密度人工栽培研究与试验,并取得了成功。  
   大面积、高密度人工栽培铁皮石斛是铁皮石斛扩大应用领域,造福人类的唯一途径,建德的山水自然环境十分适宜铁皮石斛人工栽培。通过莲花农业发展有限公司的实践证明,铁皮石斛的苗木进行组织培养、移栽,只要严格按照程序操作,其成活率是比较高的,达到95%以上。  
   铁皮石斛由于其珍稀性,种植效益是十分可观的。按照莲花镇农业发展公司的种植经验来看,每亩投入在7万元左右,而每亩的产值可达20万元。在国际市场上,东南亚一带铁皮石斛干品每500克达到8000港元以上,并且还供不应求。因此,铁皮石斛的种植具有广阔的市场前景。

2024-05-27 21:07:55 回答

热心网友  
 根据环评结果,除了个别敏感目标处超标,且提出了解决超标问题办法,其余环境影响一律达标。环评报告的公示期从2008年1月2日至2008年1月15日。  承接环评工作的单位是上海市环境科学研究院,建设单位为上海磁浮交通发展有限公司。根据公示办法,公众可在公示期限内,以电子邮件、信函方式向环评单位、建设单位及所在行政区域的街道办事处或镇政府反馈意见,并请注明“沪杭磁浮上海机场联络线公众意见”。  另据《财经》了解,该报告公示范围除了在上海环境热线上公布,其余官方网站未有任何公告,且当地媒体也被要求不对此公示内容作任何转载和报道,以确保磁悬浮项目顺利推进。整个公布过程显得格外低调。  根据此次公布的最新确定的建设规划,为了可能避免或降低环境影响,该磁悬浮项目工程拟采取五大措施,其中包括原先拟定的备受争议的22.5米内的动迁范围线,并且由于工程主要位于城市区域,最大车速控制在200km/h以下。  此外,在选线上,线路基本沿既有交通走廊行走,可减少对周边环境的影响,同时又可以节约沿线土地资源;轨道梁断面形状优化:采用矩形梁,可使噪声能量更集中指向地面,减小对两侧区域的影响范围;工程在淀浦河段及白莲泾部分河段采取局部暗埋或基本暗埋方式,可避免环境影响。  根据规划,工程自既有磁浮上海示范线龙阳路站至虹桥综合交通枢纽,全长约31.8km。线路主要沿现有城市道路、铁路、河道等交通走廊布线,自既有龙阳路站向西,经龙阳路、白莲泾至世博园区后,以隧道方式穿越黄浦江,再沿铁路新日支线进入上海南站,出南站后沿沪杭铁路至地铁莲花路站,上跨沪闵路沿淀浦河北岸,至沪杭铁路外环线后向北至虹桥综合交通枢纽。  行车的最高车速限定在200km/h,运营时间为6:00-22:00。  本次环评范围为:新建31.8km磁浮线,新建世博园站、上海南站站、虹桥站,改建龙阳路站,新建虹桥维修基地。    此次环评项目主要包括沿线的昼间声环境标准、水环境、沿线区域电磁场强度、空气污染程度等方面。据《环评报告》的结论,该工程建设主要沿既有城市道路、铁路、河道等交通走廊布线。工程沿线四类区范围内,除龙阳路沿线及沪杭铁路沿线(虹梅路立交—地铁莲花路站段)昼间现状声环境略有超标外,其他路段昼间现状声环境均能达到功能区标准;相邻功能区敏感目标基本可达到所在功能区标准。    《环评报告》认为,项目建成后,在采取各项工程及环保措施条件下,全线敏感目标声环境质量基本可维持现状或达到相应功能区标准;环境震动可达到相应功能区标准。工程运行状态下,沿线区域电磁场强度远小于环境标准限值,与当地环境背景水平一致。    该工程产生的废污水均收集后纳管处理,无废气排放,对水环境和环境空气质量不产生影响。  《环评报告》认为,工程在严格执行国家和上海市的有关环保法律法规,落实环评报告中提出的各项环境保护措施的基础上,从环境保护的角度而言,工程建设可行。■

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