地下室设计规范有哪些?
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停车场规划设计规则
颁布单位公安部/建设部 颁布日期881003 实施日期890101
第一条 本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。
第二条 专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。
第三条 机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。
第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。
第六条 机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。
第七条 机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。
第八条 机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。
第九条 在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。
第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
第十一条 机动车停车场通道的最***曲线半径应不小于表四规定。
第十二条 机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。
第十三条 自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。
第十四条 自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。
第十五条 自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。
第十六条 公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。
专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。
第十七条 各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。
第十八条 各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。
第十九条 本规则由公安部和建设部负责解释。
第二十条 本规定自1989年1月1日施行。
地下停车场设计规范一：
机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。
地下停车场设计规范二：
机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。
地下停车场设计规范三
机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
地下停车场设计规范四：
机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。停车位尺寸需要看车的种类及停车场车辆停放方式,车辆停发方式,尺寸均不一样。
地下停车场设计规范五：
机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。停车场应有良好的通视条件，即以出口中心线向交叉口中心线左或者右作60度角内无障碍。最小坡度为0.3%，与通道平行方向的最大纵坡度为1%,与通道垂直最大为3%。
地下停车场设计规范六：
自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。自行车停车方式应以出入方便为原则。
地下停车场设计规范七：
重点是合理设计好停车位，车道，出入口数量，排水，消防，防洪，标识牌等，要以自己是车主的身份去考虑问题，收集多方面的建议。
地下室有半截高出地面，进去瞧时，大南窗光猛，地毯沙发，家具铺盖，厨卫齐备，冷暖气、热水任用，既干净明亮，又不潮湿。哇，此地下室非彼地下室也，堪媲国内的高级宾馆。从这儿步行上班，只需要几分钟，还可自己起伙做中式饭食、无人抱怨“烟熏火燎”。
在加拿大多伦多
它被当作健身房，在这儿蹬坐式单车，打乒乓球，在漫长的冰天雪地季节里运动锻炼， 多伦多人都认为本地紧靠安大略湖、夏季里很潮湿，但是对于我这来自黄海之滨的人来说，真觉不出咋地闷热来;地下室也不怎么返潮，我们始终未启用过抽湿机。地库内也有窗子，不大但采光还行;有地毯铺垫，淋浴厕所俱备，尚有一尊大壁炉。俺也将它视为家庭厅family room。流火七八月之际，习惯于自然通风的我们，不愿意关门闭户地开着空调降温驱热，嫌闷得慌。于是就挪到下面来睡觉，凉意沁人，满舒服的。也不用抓紧晾晒牀上用品以祛湿。大家自外面归来，进了门首先扎到地下室，迅速解除浑身的暑气，然后再顾及其它，颇感家有地下室不孬。
地下室的构造原则：
地下室一般由顶板、底板、侧墙、楼梯、门窗、采光井等组成。
地下室的顶板采用现浇或预制混凝土楼板，板的厚度按首层使用荷载计算，防空地下室则应按相应的防护等级的荷载计算。 在地下水位高于地下室地面时，地下室的底板不仅承受作用在它上面的垂直荷载，还承受地下水的浮力，因此必须具有足够的强度、刚度、抗渗透能力和抗浮力的能力。 地下室的外墙不仅承受上部的垂直荷载，还要承受土、地下水及土壤冻结产生的侧压力，因此地下室墙的厚度应按计算确定。 地下室的门窗与地上部分相同。当地下室的窗台低于室外地面时，为了保证采光和通风，应设采光井。 采光井由侧墙、底板、遮雨设施或铁箅子组成，一般每个窗户设一个，当窗户的距离很近时，也可将采光井连在一起。
地下室的外墙和底板都深埋在地下，受到土中水和地下水的浸渗，因此，防潮防水问题是地下室设计中所要解决的一个重要问题。一般可根据地下室的标准和结构形式、水文地质条件等来确定防潮、防水方案。当地下室底板高于地下水位时可做防潮处理。当地下室底板有可能泡在地下水中时应做防潮防水处理。 当地下室底板常年泡在地下水中时，外墙应做垂直防水处理，地板应做水平防水处理，目前采用的防水措施有卷材防水和混凝土自防水两种。
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你好，人防地下室的面积在我们这里是跟民用一样的，工程要点，主要是预埋，人防区不能私自开洞，所有穿墙管道必须预埋钢性套管具体尺寸你要去看图，人防外墙止水螺栓中间必须要有密闭环大小为直径7公分，外墙浇筑完毕后不能取出，人防的通风消防等管道不能穿过战时封堵，如果实在避免不了可以在人防验收完成后在安装，人防区域水电安装均不能使用PVC必须使用镀锌或者焊接钢管，在穿过人防墙的消防管道必须在据墙体20公分处加设闸阀，如果墙体两边都是人防区那么都要加设闸阀，如果一边是一边不是只在人防区加，穿越顶板也是一样，人防工程的基本要求就这些。
