消防电磁阀的工作原理是?

消防车电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而消防车进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
  
    　随着消防车回油节流孔的打开，燃油从控制室流人上面的空腔，并经回油通道回流到油箱。控制室内的压力下降，于是控制室内的压力小丁喷油嘴内腔容积中的压力。控制室中减小丁的作用力引起作用在控制柱塞卜的作用力减小，从而针阔开启，开始喷油。控制柱塞达到上限位置，并定位在进、回油节流孔之问。此时，喷油嘴完全打开。燃油以近于共轨压力喷人燃烧室。
　　喷油器关闭（喷油结束）。如果消防车不控制电磁阀，则电枢在弹簧力的作川下向下压，钢球关闭回油节流孔。电枢设计成两部分组合式，电枢板经一拨杆向F引动。但它可用复位弹簧向下回弹，从而没有向下的力作用在电枢和钢球上。回油节流孔关闭，进油节流孔的进油使控制室巾建立起与共轨中相同的压力。这种升高了的压力使作用在控制柱塞上端的压力增加。这个来自控制室的作用力和弹簧力超过了针阀下方的液压力，于是针阀关闭。针阀关闭速度决定于进油节流孔的流量。

消防车电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而消防车进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
  
            　随着消防车回油节流孔的打开，燃油从控制室流人上面的空腔，并经回油通道回流到油箱。控制室内的压力下降，于是控制室内的压力小丁喷油嘴内腔容积中的压力。控制室中减小丁的作用力引起作用在控制柱塞卜的作用力减小，从而针阔开启，开始喷油。控制柱塞达到上限位置，并定位在进、回油节流孔之问。此时，喷油嘴完全打开。燃油以近于共轨压力喷人燃烧室。
　　喷油器关闭（喷油结束）。如果消防车不控制电磁阀，则电枢在弹簧力的作川下向下压，钢球关闭回油节流孔。电枢设计成两部分组合式，电枢板经一拨杆向F引动。但它可用复位弹簧向下回弹，从而没有向下的力作用在电枢和钢球上。回油节流孔关闭，进油节流孔的进油使控制室巾建立起与共轨中相同的压力。这种升高了的压力使作用在控制柱塞上端的压力增加。这个来自控制室的作用力和弹簧力超过了针阀下方的液压力，于是针阀关闭。针阀关闭速度决定于进油节流孔的流量。

材质：不锈钢、铸纲、铸铁、锻钢、铝合金、A105、316、304。  
产品广泛应用于水处理设备,化工设备,石化设备,石油设备,造纸设备,采矿设备,电力设备配套,液化气设备,食品设备,制药设备,给排水设备,市政阀门,机械设备阀门,电子工业阀门,城建阀门,工业管道阀门,通用零部件,工业设备,消防暖通,中央空调,过滤设备,环保设备等领域。

电磁阀里有密闭的腔，在不同的位置开有通孔，每个孔都通向不同的管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或露出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。

电磁阀是与探测器或控制器联用的，当探测器检测到火警后就会输出电压给电磁阀，从而打开电磁阀喷水，到火警解除后，电磁阀失电自动复位，阀门关闭，水源切掉。这种系统平时管道（喷淋支管）里是没有水的，只有火灾状态下管道里才有水

电磁阀是与探测器或控制器联用的，当探测器检测到火警后就会输出电压给电磁阀，从而打开电磁阀喷水，到火警解除后，电磁阀失电自动复位，阀门关闭，水源切掉。